不过，今年以来，部分新增装置的投产会增加乙烯供应。其中，中海壳牌二期120万吨/年乙烯装置已经投产，将较大改善华南地区的供应紧缺;年底前延长石油延安能化45万吨/年、吉林康乃尔30万吨/年乙烯装置计划投产，全年新增产能预计200万吨左右。
从2019年开始，国内将迎来新建乙烯装置投产的爆发期。据不完全统计，到2020年底，国内计划有超过1400万吨/年乙烯产能集中释放，其中石油路线的900万吨/年左右，煤(甲醇)路线的550万吨/年左右。虽然还有700万吨/年左右的轻烃(乙烷)裂解项目受中美贸易战影响，短期搁置的可能性比较大，但若1400多万吨/年装置能如期投产，届时国内乙烯供应短缺状况会得到很大改善。
值得关注的是，近年来由于原油价格高企和成品油需求减弱等原因，煤(甲醇)制烯烃行业发展迅猛。目前国内煤(甲醇)制乙烯的产能占总产能的比例已达20%，国内乙烯行业走出了一条有别于国际同行的特色道路。
随着国内原油进口政策的进一步开放和煤化工技术的成熟，更多的民企将进入乙烯行业，整体供应格局开始出现积极变化——大型炼化一体化项目以规模大型化和原料多元化带来成本和技术冲击，而煤(甲醇)制烯烃项目在较高的原油价格下也显现出较大的成本和原料优势。
两条腿走路的中国模式，给乙烯行业带来新的发展契机。
