冷链物流一直都是我国农产品流通中的短板，加强农产品冷链物流体系建设是农业供给侧结构性改革和促进农产品消费升级的重要举措。构建起从产区到销区、从田头到餐桌的农产品全程冷链物流体系，对于提升我国农产品流通发展水平、促进农业高质量发展和乡村振兴、满足市场多元化消费需求、提高城乡居民生活品质具有重要的现实意义。
记者日前在“全国农产品冷链物流发展现场交流会”上获悉，全国首例全程冷链环境数据信息实现扫码“可视化”。据悉，此举将有效破解农产品冷链物流无法实时监控冷链环境数据的难题，弥补冷链物流行业的技术、监管短板。此外，值得关注的是，与会人员向记者透露，我国农产品冷链物流的国家标准有望于近期出台。
扫码“可视化”补技术短板
据悉，物流行业由于缺乏统一的全国数据采集和监管平台，冷库、冷车数据采集设备制造商衔接不畅，导致冷链全链数据无法无缝对接，加之缺乏行业国家标准，对前端冷库、冷车的数据采集节点标准不统一，数据的真实性、有效性无法保证，使行业基本上处于无序状态。
而在这其中，农产品冷链物流无法实时监控一直都是农产品流通中的技术短板。不过，随着全国首例全程冷链环境数据信息实现扫码“可视化”的落地，这一问题将有望得到解决。
记者在全国农产品冷链物流发展现场交流会现场通过手机扫描货品二维码清楚地看到该冷鲜肉从工厂冷库通过第三方的冷链车辆运输，终到达货主方的全程物流管理系统的产品信息。业内人士分析，此举将有效破解此前农产品冷链物流无法实时监控冷链环境数据的难题，在为生鲜农产品的高品质流通保驾护航、进一步提升生鲜农产品流通价值的同时，给消费者提供了农产品冷链运输过程中的“可视化”数据查询的可靠依据，将给农产品的选购习惯带来颠覆性改变。
据介绍，负责冷链数据“可视化”的全国农产品冷链流通环境数据中心所采集的数据，包括首批上百家加盟企业的冷库、冷车的冷链环境数据，企业也可以通过农产品冷链流通监控平台随时调看本企业的冷库、冷车的动态信息，并且可以将有关数据添加到企业的各种管理体系内，从而准确判定农产品在运输、仓储、配送等环节是否存在纰漏，有效界定责任方，从而避免货主、物流企业、买主之间的纠纷，为企业管理带来更多的商业价值。中国食品土畜进出口商会副会长、全国农产品冷链流通监控平台项目组副组长徐小虎对中国商报记者透露，目前，在全国10个财政扶持的省份中已经有5个省份和全国平台实现了对接，共有70多家企业完成了项目对接。
商务部市场体系建设司副司长曹德荣表示，冷链物流一直都是我国农产品流通中的短板，加强农产品冷链物流体系建设是农业供给侧结构性改革和促进农产品消费升级的重要举措。促进冷链物流行业高质量发展、构建起从产区到销区、从田头到餐桌的农产品全程冷链物流体系，对于提升我国农产品流通发展水平、促进农业高质量发展和乡村振兴、满足市场多元化消费需求、提高城乡居民生活品质、具有重要的现实意义。
国家标准有望出台
据全国农产品冷链流通监控平台项目组相关人士对中国商报记者透露，冷链物流国家标准近期有望出台。该人士同时表示，之前冷链物流行业因没有国家标准，造成了操作过程中的诸多不便。鉴于此，项目组2017年4月向国标委提出了国标立项，2017年9月已经通过了答辩，近期可能会有结果。
不过，在标准化建设的推进过程中，行业发展仍会面临不少现实的阻碍。业内人士表示，首先，从上游的角度看，冷链物流的主要对象如农产品、生鲜食品等本身具有天然属性，不像汽车、数码产品等可以很容易实现标准化、规模化生产。其次，标准化范围难以界定。由于技术是冷链物流企业的核心竞争力，如果标准制定得过严，一部分企业便会受制于技术和成本而限制了其发展。此外，基础设施不完善，也使标准化的施行缺乏有效依托。
事实上，近年来，国家及相关部门已经陆续出台一系列政策推进农产品冷链物流标准化建设。2016年的中央一号文件明确提出，要完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化，实施特色农产品产区预冷工程。2016年12月，商务部制定了“农产品冷链流通监控平台建设规范(试行)”，2017年7月27日，商务部办公厅颁布(商办建函【2017】304号)，对全程冷链环境数据的采集、传输标准等方面做出了严格规定。一是严格规定冷库单位面积安装的传感器数量和不同长度冷车安装的传感器数量；二是为了保证数据的真实性、实时性，要求实行数据直采上报全国统一平台，避免了此前存储数据传输的不真实性。
全国农产品冷链流通监控平台项目组首席专家江波表示，随着政策红利的不断释放，以及我国农产品消费体量的不断提升和消费需求的不断提高，未来我国农产品冷链物流行业发展将迎来利好。