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赛车的侧面碰撞保护系统中采用了发泡聚丙烯材料

   2021-08-13 3380
核心提示:  Neopolen P发泡聚丙烯由膨胀的闭孔泡沫微粒组成。这些微粒初以散珠的形式,通过自动化发泡机器加工成不同形状和大小的模制

  Neopolen P发泡聚丙烯由膨胀的闭孔泡沫微粒组成。这些微粒初以散珠的形式,通过自动化发泡机器加工成不同形状和大小的模制品。它们被广泛应用于各种行业,尤其是汽车结构、包装和空调系统技术中。

  发泡聚丙烯(EPP)材料在全球大、难度高的拉力系列赛中证实了其功能:现代赛车德国公司(Hyundai Motorsport GmbH)在其拉力赛车的侧面碰撞保护系统中采用了巴斯夫推出的Neopolen P发泡聚丙烯材料,并参与世界拉力锦标赛(WRC)。

  据报道,Neopolen P兼具重量轻和高度吸收能量的特点,甚至在多重冲击荷载后都不会出现大的改变。正因为如此,发泡聚丙烯材料早前已经应用于标准汽车的安全关键性零部件中,比如驾驶杆填料、防撞垫、头靠和护膝垫。此外,Neopolen P具备各向同性变形性能,在赛车运动中这是一个重要因素,可耐受化学品和汽油。

  在现代i20 WRC中采用Neopolen P的另一个重要优势是,它在宽温域中仍能保持极高性能。这意味着现代赛车的驾驶员不管是在天气炎热的澳洲拉力赛,还是在酷寒的瑞典拉力赛(温度低至零下25℃)中,都能信赖Neopolen P。

  世界拉力锦标赛(WRC)由汽联在全球范围内指定的13场赛事组成,要求汽车制造商和驾驶员具备高的技术和驾驶标准。该赛事可追溯到1911年首次举办的蒙特卡洛拉力赛。

  每辆赛车都基于生产的汽车。韩国现代参与赛事的汽车是一辆超小型i20,根据汽联的规则进行了改装。侧门上的车窗已被PC面板代替,通过移除标准车门配件使侧面碰撞保护系统能够占据足够的空间,为驾驶员和副驾驶员提供佳保护。Neopolen P发泡聚丙烯是经汽联特别许可,用于该目的的材料之一。

 
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