新加坡—印度国内汽油消费的强劲反弹可能会在短期内遇到障碍，因为该国正在与 COVID-19 进行新的战斗，在多个州实施新的封锁措施。
印度多个州实施了新的封锁措施，大的限制是从 4 月 14 日到 5 月 1 日对马哈拉施特拉邦实施，影响该邦约 1.25 亿人。 标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts) 的数据显示，汽油需求的一个指标——截至 4 月 10 日暴跌至低于基准水平 70%，为 2020 年 7 月以来的低水平，远低于 2 月初记录的高于基准水平 40% 的水平。
根据约翰霍普金斯大学的数据，4 月 19 日，印度报告了 273,810 例新的 COVID-19 病例，创历史新高。 4 月 12 日，印度已经超过巴西成为全球第二大受该病毒影响严重的国家。
“[马哈拉施特拉邦]的封锁非常严重。该州 是较富裕的州之一，开车的人也不少，”一位新加坡汽油贸易商说。
与此同时，印度首都新德里也征收了六 - 据当地媒体报道，由于 COVID-19 病例激增，医院基础设施面临压力，从 4 月 19 日晚上开始实行全天封锁。
据记录，新德里的驾驶活动比基线高出 10% Apple 移动数据显示，截至 4 月 10 日的水平，虽然高于 4 月初记录的低于基线水平 20%，但仍代表整体下降趋势，较 2 月份的峰值高于基线水平 70%。
随着印度驾车活动减少，预计4月汽油需求将降至70.1万桶/日，较上月下降约11.51% h，S&P Global Platts Analytics 的数据显示，随着复苏的希望从 6 月开始才越来越受到关注。
“印度的汽油需求在 2021 年下半年将比上半年高出 5.5% Platts Analytics 石油市场顾问 JY Lim 表示，随着疫苗接种范围的扩大，情况有所改善。
3 月份，国内汽油消费量平均约为 792,000 桶/天，是超过 23 年来，来自石油规划和分析小组 (PPAC) 的数据显示。
炼油厂运行以保持稳定但是虽然国内消费停滞，但印度炼油厂可能会减少汽油
“2020 年和现在的不同之处在于亚洲和中东有需求。 此外，[炼油] [汽油] 的利润率是一段时间以来高的。 几乎没有降低运行率的动力，”一位印度贸易商表示。
例如，FOB 新加坡 92 RON 汽油对近月 ICE 布伦特原油期货的裂解价差， 截至 4 月 19 日，月均价为 6.87 美元/桶，高于 3 月的 5.69 美元/桶和 2 月的 4.28 美元/桶的均价，”普氏数据显示。
据报道，印度私营炼油商 Nayara Energy 展示了更强劲的汽油出口市场，以约 40 美分/桶的溢价出售了 60,000 吨 92 RON 汽油，比 5 月 4 日至 8 日装载的 MOPS 92 RON 汽油评估价格有所上涨。 普氏能源资讯此前曾报道，较早前招标的 MOPS 92 RON 汽油评估溢价约 30 美分/桶，适用于 4 月 17 日至 21 日装载的相同体积的汽油。
如果有的话，更多供应国内市场的国有炼油厂将暂停提高运行率，因为为国内市场生产的需求较少，”第二位贸易商补充道。 d.
印度石油公司，简称 IOC，该国大的国有炼油厂，4 月初的炼油厂平均运转率为 96%-98%，低于 Platts 早些时候报告说，2 月份平均运行率为 101%。
Platts Analytics 还预计，由于新一波 COVID-19 感染，原油运行率将回落 边际，印度炼油厂的原油总产量在 4 月和 5 月稳定在 490 万桶/天。 PPAC 之前的数据显示，在印度于 2020 年 3 月下旬全面封锁期间，印度炼油厂在 4 月份将原油产量减少至 365.7 万桶/日，环比下降幅度更大，为 28.14%。
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