参议院共和党人 5 月 27 日对乔·拜登总统新的基础设施支出提案作出回应，提出 9,280 亿美元的还价，其中包括用于道路、桥梁和相关项目的 5,060 亿美元。
该反提案更侧重于“物理”基础设施，并削减其他方面的支出 环境与公共工程委员会高级官员、西弗吉尼亚州共和党参议员雪莱·摩尔·卡皮托在新闻发布会上表示，拜登的计划中的条款并不容易符合该参数。
“我们已经做了一些事情 这一直忠于我们的信念……而且坚持核心物理基础设施，”卡皮托说。 “我们一直保持在我们初计划的范围内，我认为这就是美国人民在考虑基础设施时的想法。”
Capito 说参议院共和党人继续与白宫真诚地进行谈判 因为双方都试图找到一项“在八年的时间里达到接近 1 万亿美元的协议，其中包括我们的基线支出。”
5,060 亿美元的道路、桥梁和其他项目的支出提案 低于拜登为相关交通基础设施制定的 6,210 亿美元的原始计划。
根据卡皮托办公室发布的一份文件，共和党对交通基础设施的拨款比公路和桥梁的基线支出增加了 910 亿美元。 拜登此前为此类项目设定了 1,200 亿美元的新资金。
白宫新闻秘书 Jen Psaki 表示，拜登政府注意到共和党在道路、桥梁和铁路支出方面的提案有“几项建设性的补充”，但仍然担心 还价的其他方面。
“我们仍然担心他们的计划仍然没有为关键的就业创造需求提供大量新资金，例如修复我们的退伍军人医院、建设现代铁路系统、修复我们的交通系统、 Psaki 在一份声明中说，移除危险的铅管并增强美国在创造就业机会的清洁能源经济中的领导地位。
马萨诸塞州的民主党参议员伊丽莎白沃伦表示，共和党的提案仍然达不到“绿色环保”的要求。 “ 基础设施支出。
“我没有听说过绿色基础设施——当我们进行这些投资时，我们正在谈论将公交车转向电动汽车的重要性，我们的 将校车改为电动，将公共交通改为电动——这样我们就可以减少碳足迹，”沃伦在接受 MSNBC 采访时说。
