受环保压力趋严影响,传统溶剂涂料使用逐步受限,而环保型的水性和粉末涂料需求向好。据悉,主营粉末涂料的神剑股份等公司,已将环保型涂料作为未来重点发展领域,而目前市场需求已快于产能增速,行业迎来景气提升契机。数据显示,7月份全国涂料产量同比增速仅为3.4%,而环保型涂料平均增速接近10%,明显高于行业平均水平。此外,7月下旬美国杜邦公司宣布,正在计划退出涂料业务,也为国内涂料企业腾出市场空间。
涂料市场劲吹环保风
传统溶剂涂料由于产生大量挥发性有机化合物(VOC)和重金属问题,带来的污染物较重。现代科技和医学技术已经证明,有机溶剂对环境和人类身体健康存在着极大的危害,世界卫生组织已将室内空气污染列入"十大人类健康杀手"名单。
我国涂装行业将迎来升级换代,环保型的水性和粉末涂料将是未来涂装市场发展方向。7月20日,央视新闻联播重点报道晨阳集团,公司生产的水性漆符合国家环保政策,属于国家十二五规划重点支持和鼓励类产业,也表明政策的宣传导向意图。另据上海涂料染料行业协会透露,有关部门正在针对涂料、染料行业制定环保政策。
欧美力推环保型涂料
为降低传统溶剂产生的大量挥发性有机化合物(VOC)和重金属问题,自2007年开始,欧盟已经禁止在家庭装饰中使用油性涂料,目前环保型的水性涂料在欧洲的使用率已经达到80%至90%。
同时,欧洲汽车大都采用涂装用覆膜技术,且涂装尽量采用水性与粉末涂料,上述涂料产生的VOC远低于欧洲排放法规要求,一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。
美国也在加快推广使用环保型涂料,在汽车和家居领域更为明显。数据显示,2010年至2015年,美国建筑市场对油漆和涂料的需求将以年均10.8%的速度增长,2015年这一市场规模将超过140亿美元,汽车涂料市场也将保持较快的增速。
环保型涂料市场广阔
在环保压力下,国内传统型溶剂涂料使用逐步受到限制,而环保型涂料迎来加速发展,这在汽车领域为明显。2012年1月1日,我国正式实施《乘用车生产企业及产品准入管理规则》,"中涂和面漆应采用水性汽车漆"被明确列入《乘用车生产企业准入条件及审查要求》。
汽车修补方面,水性涂料相比油性涂料优势明显,水性涂料VOC排放比油性涂料降低60%至70%,而且终的修补效果更接近汽车原厂品质。
据美国PPG汽车涂料全球高级副总裁倪辛迪介绍,目前中国境内制造的车辆有40%使用了水性涂料,预计到2015年这一比例将上升至约60%。中国目前是仅次于美国的PPG第二大市场,潜在市场空间广阔。
预计到2020年,国内铁路客车、城铁客车和在我国境内制造的轨道车辆将达到近8万辆,对涂料的需求量较大。目前这部分的市场份额为溶剂型涂料81267吨、稀释剂23424吨,水性漆只占12.3%,市场潜力很大。
总体来看,环保型涂料应用将迎来快速发展。另外,美国杜邦公司退出涂料业务,也为国内涂料企业腾出市场。